淮北矿用扒渣机配件液压油缸产品介绍

我厂扒渣机的底盘设计与众不同,动力强劲,全四驱,可原地360度转弯,推力极强有机型甚至可达10T多的推力。耙斗装岩机如此,耙矿绞车(电耙)--耙斗装岩机的简化版更是如此了。

经过试验我们得出如下结论：扒渣机各种部件的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转，磨损要增大10~12倍。但当温度过高时，又会加速润滑油的变质，如机油温度查过55~60℃时，油温每升高5℃，机油的氧化速度将提高一倍。油电混合动力扒渣机和普通工作有几大优点1、安全性：在井下作业的矿产以安全为主，同时降噪、环保也是井下必须具备的条件之一。

扒渣机的优点在于它体型矮小,容易在隧洞里面自由进出,装载方便,环保无烟。装载机众所周知它就不行。再者扒渣机对于耙斗装岩机(耙斗机)来说同样都是体型矮小,同样都是隧洞里面进行装岩,装渣的机械,但是扒渣机它比耙斗装岩机来的灵活。

当大型扒渣机变量操作机构过大或过小造成操纵失灵，有时也因机构出现问题造成操作机构失

灵。

对于手动伺服或变量泵，有时操纵杆停不住，其原因有以下几点：

⑴伺服阀芯对伺服阀套油槽的遮盖量不够，这时需检查阀套位置，更换阀芯。

⑵伺服阀芯被卡死，可以清洗、研磨、更换阀芯。

⑶变量控制活塞磨损严重，造成漏油和挺住。

⑷伺服阀芯端部折断，这时需要更换阀芯。

伺服阀芯与伺服阀套配合间隙为0.005~0.015mm。

大型扒渣机液控变量泵的变换速度不够，原因如下。

⑴控制液压太低，应提高控制压力，达到3~5MPa。

⑵控制流量太小，应增加控制流量。

减少温度的影响

在工作中，各个零部件的温度都有各自的正常范围。如一般冷却水的温度为80-90℃，液压传

动系统液压油的温度为30-60℃，低于或超过此范围就会加速零件的磨损，引起润滑油变质，造成材料性能变化等等。试验表明，各种工程机械的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转，磨损要增大10-12倍。但当温度过高时，又会加速润滑油的变质，如机油温度超过55-60℃时，油温每升高5℃，机油的氧化速度将提高一倍。为此，工程机械在使用过程中，一要防止低温下进行超负荷运转，保证低速预温阶段的正常运行，使机械达到规定温度后再进行行驶或工作，不要因为当时不出现问题而忽视其重要作用；经过试验我们得出如下结论：扒渣机各种部件的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转，磨损要增大10~12倍。二要防止机械在高温下运转，机械运行过程中要经常检查各种温度表上的数值，发现问题立即停机进行检查，发现故障及时排除。对于一时找不到原因的，不能不经处理而仍使机械带病工作。在平时的工作中，要注意检查冷却系统的工作状况。对水冷式机械，每日工作前必须检查，加添冷却水；对风冷式机械，也要定期清理风冷系统上的灰尘，保证散热风道畅通。

矿用四轮车行驶在崎岖不平的道路，需要减震器是非常重要的。那么如何检查四轮车的减震器

？

　　1、删除直立的减震器，并连接底部环虎钳上夹，减少振动杆拉几次，这一次应该是稳定的抵抗，拉起阻力时应大于阻力压下来，或不稳定的电阻等可能是内部缺乏油挡板或阀门零件损坏，应修理或更换零件。

　　2、一个可以在低速运行，然后急刹车，如果发现四不像工程车抖动更好，身体感觉不舒服，有毛病的减震器。

　　3、***(信任)，然后释放，如果车上有2 ~ 3跳，然后减震器工作良好。使四不像工程车运行的道路条件恶劣路面停车10公里后，减震器指外壳，如果没有足够的热量，减振器内部没有阻力，减震器不工作。斜巷扒装机的底盘设计参考小松挖掘机的结构形式，采用液压马达驱动履带行走机构，性能强劲、爬坡能力强、机动灵活、可在潮湿有积水的巷道里工作。在这一点上，添加适当的润滑油，然后测试，如果壳热，是减震器石油短缺，应加入足够的油;否则，减震器。

　　4、如果上述检查是正常的，应该进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否太大，一个圆柱体和没有压力，阀门密封完好，阀瓣和阀座是否好，是否存在减震器弹簧太软，根据情况或更改或破碎，研磨修复的一种方法。

　　如果减震器不工作，将导致减少四不像工程车零部件的每一部分的生命，也大大减少了矿用四轮车的稳定性，坐在车里的员工也会觉得很不舒服。